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青岛注册专车已达万辆竞争大补贴左右市民选民

2019-01-30 13:57:48

  青岛注册专车已达万辆竞争大补贴左右市民选择

  当下专车市场竞争日趋激烈,前有滴滴、快的、神州专车短兵相接,后有一嗨、Uber、AA租车等虎视眈眈,一场专车市场间的大战将不可避免。昨调查发现,目前滴滴、快的、神州专车在岛城激战正酣,当前主要靠补贴来争夺顾客。而对于专车,不少市民坦言:有补贴就坐,没补贴再斟酌。据相关统计,青岛注册专车已达万辆左右,活跃车辆占比约七成。

  市民有补贴就坐

  调查了解到,当前专车市场吸引顾客还是靠烧钱。李军是青岛日达汽车租赁有限公司的负责人,自去年开始,他的租赁公司这是一位老师写的开始与滴滴、快的进行合作。

  当前,青岛的专车市场主要蛋糕盒定做是滴滴、快的及神州专车三家,三家竞争也十分激烈,目前还是通过补贴来争夺顾客或车主。李军向透露,当前滴滴、快的还是采用发专车赠券的形式揽客,例如滴滴专车会发单次5至10元的抵扣券,快的旗下的一号专车目前也是会发单次5至10元的抵扣券。而神州专车则采用充100送100的优惠活动来吸引顾客。

  专车好是好,但是价格有点贵,如果不是特别赶时间,我是不会选择专车的。对于是否会选择专车出行,市民刘静这样说。

  市民杨建良则认为,目前他在早晚高峰期会选择专车,快速打到车是一方面,更重要的是目前专车平台有各种补贴。目前有的平台免起步费,而且还时常发5至10元的抵扣券,以前给的抵扣券数额更大,距离近的话跟普通出租车价格相当,这样的情况下我才会选择专车。杨建良的观点也代表了不少市民的看法。他还提到,未来若专车平台取消补贴,他不见得会选择专车,用一句话来总结就是:有补贴就坐,没补贴再斟酌。

  青岛注册专车达万辆

  在各专车平台下大力气烧钱的同时,各地专车数量也急剧增长,当前青岛市场上的专车有多少辆呢?当前通过我公司注册的专车有1000多辆,根据统计数据,青岛注册的专车已达到1万辆左右。李军告高效活性炭诉,而注册的专车也不是全部都在路上跑,青岛市场上活跃的专车数量在7000辆左右。

  实际上,随着注册专车的增加,专车司机的收入也大幅下滑。去年专车刚开始且兴旺时,一个月能挣1万至2万元,目前没有车能达到这个标准,能达到一半就不错了。昨日下午,青岛首批专车司机张先生受访时说,他目前月收入在5000元左右,这也是青岛专车司机的平均月收入水平。

  张先生预测,随着专车平台增加及专车数量上涨,未来专车司机收入还会下降。

  专车市场竞争已白热化

  神州专车母公司神州租车是专车市场的批试水者,但在2011年却主动停掉了专车业务。在滴滴、快的引爆专车市场后,神州专车又重出江湖。

  滴滴、快的基本模仿Uber模式,专车属于加盟,属于典型的互联轻资产模式,而神州专车是自有车辆自有司机,等于在Uber模式上增加了一个管理成本

,车辆损耗和司机工资是沉默成本,这两大成本迟早要转嫁到用户身上。

  岛城长年经营汽车租赁的宋先生认为,当前专车市场已呈现白热化趋势狮子不但比狼凶猛,价格已成核心的变量。上市公司神州租车可以通过发新股等方式融资,但不用披露财务数据的创业公司背后的金主力量更大,在烧钱方面神州专车未必烧得过滴滴、快的。

  神州专车曾经水晶扣让更多人用极低的价格享受到专车服务,但用户是理性的,价格战之后谁家更便宜用谁家的再正常不过。神州专车为代表的重资产模式还能走多远,目前我们只能拭目以待。宋先生说。

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